随着自动驾驶汽车、电气化和人工智能方面的突破性技术成为围绕新交通工具的头条新闻，汽车行业的未来取决于对人才和领导力的明智、创造性选择。
亿康先达(Egon Zehnder)采访了五位当今移动行业的高管，以了解他们对市场的看法，并了解他们如何改变自己的行为，以应对即将到来的颠覆。以下领域是它们的关键优先事项。
选择正确的领导者，创建正确的团队
在封锁后的世界里，人才争夺战非常激烈，领导者必须愿意做出创造性的决定。一位移动行业高管表示:“你派去担任领导角色的人已经发生了变化。”“几年前，我在寻找真正有企业家精神的人，他们可以从零开始创建一些东西。但由于重大的全球/市场挑战，这种情况发生了改变。”他补充说:“我现在正在寻找思维不同的人:也许他们仍然有一点企业家的动力和精神，但他们主要专注于适当地组织和创建正确的流程、工具和方法。”
流动行业正在寻找新的、有创造力的领导者，一些人表示，他们已经重新调整了招聘流程，以确保吸引到在这个混乱时代有领导能力的人才。一位经理表示，他所在的公司在面试过程中花了很大一部分时间与候选人交流。他的公司想看看申请人是否愿意接受新的、或许是不熟悉的想法。他们还想知道应聘者是否能与人合作，以及应聘者能在多大程度上“缩小”视野，看到移动行业的大局。
今天的流动性领导者将不得不跨越技能和专长。“对于未来的最高领导人，我需要了解他们与非该领域专家沟通复杂想法的能力，”其中一人表示。但是，他补充说:“越来越多的人将花在电气工程师身上的时间与机械工程师、可靠性工程师、测试工程师或任何来自匹配团队的人一样多。这意味着他们必须摆脱那种只有自己和直接群体中的其他人才能理解的沟通方式。”
重新定义责任和协作
问责制是另一个重要的关注领域。领导人们说，他们正在寻找使责任系统化的方法，这样他们就可以建立结构，促进创新，促进目标感。
一位移动行业高管表示，与安全和质量一样，协作是公司的基本价值。他说，对彼此负责，团队合作对当今的市场至关重要。
另一位表示，他已经更新了问责程序，以确保员工关注公司的更大目标，而不仅仅是一个数字。“我告诉我的团队的一件事是，如果你们一路上做出了正确的决定和正确的优先顺序，但仍然没有达到确切的目标，我永远不会惩罚你们。”
但流动性领导人称，问责不仅仅是一个内部过程。客户也要求公司领导层负责任。一位高管表示:“你需要有勇气做决定，有勇气改变，有勇气创新，有勇气制定雄心勃勃的标准。”他补充说，在热点话题上保持中立不再是一个选项。当一个领导者面对的问题似乎远离商业目标——诸如LGBTQ+权利或其他文化话题——拒绝表明立场是不可接受的。“要有地位，你需要有勇气。你需要知道你相信什么。”
预计持续动荡
尽管我们远未进入大流行及其封锁的早期阶段，但领导人必须迎接即将到来的动荡。甚至在新冠肺炎大流行扰乱全球经济之前，新的流动性就已经进入了颠覆和转型的时代。
“100年前的汽车是什么样子?你需要多少信息来管理它，对吧?”它们不那么可靠，也远没有今天那么复杂。在现代汽车中，有太多的遥测技术、电子元件和集成到车辆中的系统。”他补充说，这种变化的速度只会加快，迫使领导人展现出敏捷和好奇心。“你需要谦虚地认识到你不知道的东西，承认它，并组建你的团队，让公司发展所需的技能加入进来。”
另一位领导者表示，甚至连消费者对流动性的看法本质都被动摇了，因为年轻一代正在修订有关流动性的长期老生常谈。“Covid-19和更大的订阅趋势改变了消费者对汽车的看法。我们听到消费者说:我不想拥有一辆车。我想要机动性。我想订阅，”他说。“我们生活在一个过渡时期，人们仍然想拥有一辆汽车，随着一代一代变得更年轻，他们拥有汽车的欲望会更少，而更多的是想利用汽车。”
消费者的热情也可能引发更多的动荡。他说:“大量资本涌入电动汽车生产。但不知何故，整个基础设施确实缺乏。困难的工作在于公用事业。我们美国没有统一的电网:如果在纽约每个人都开电动汽车，电网将无法支持它。
不要让当前的供应链挑战掩盖了对人才的关注
流动性领导者强调要向前看，不要被眼前的挑战分心。尽管各国领导人承认，大流行造成的许多后勤障碍仍然存在，但他们不能让这些斗争消耗他们的注意力和资源。面对这些挑战的关键是人的因素:有了合适的团队，我们就有更好的机会克服眼前的困难。因此，我们提拔的经理、我们创建的团队、我们培养的协作将成为决定成功的因素。
我们采访的五位领导人都同意:虽然他们在一个高度科技的行业工作，但他们也相信，人为因素是创造更繁荣、更令人兴奋的未来道路的根本。
